对于汽车材料而言，改性塑料是汽车塑料材料的主体，汽车的气味主要来源于改性塑料，而改性塑料的主要气味来源是基础原料和助剂，基础原料是可以选择的，我们可以选择气味比较低的基础原料，不能使用再生塑料，在塑料助剂方面，相容剂和增韧剂是改性塑料用量最大的助剂，目前从汽车市场看来，PP材料是汽车材料的主体，而PP相容剂是PP接枝马来酸酐类型的，所以低气味的PP接枝马来酸酐相容剂对汽车材质的制造有较大的影响。我们目前已经推出低气味的PP接枝马来酸酐相容剂（B2）.
| 特性：此产品为马来酸酐官能化丙烯聚合物，特别适用于PP矿纤，玻纤增强相容之用。 | ||||
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产品 Product |
外观 Appearance |
熔融指数 Melt index (190℃,2.16Kg): g/10min |
接枝率 Grafting ratio |
密度 Density (g/cm3) |
| B2 | 白色或淡黄色均匀颗粒 | 80-120 | 中 | 0.92 |
应用：
产品特点：低气味 |
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表一：PP玻纤增强典型数据 Table 1: Typical Data of Reinforcing of PP Glass Fiber |
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| 性能 Performance |
单位 Unit |
PP+30%GF | PP+30GF+5%B2 | |
| 拉伸强度 | MPa | 45 | 80 | |
| 弯曲强度 | MPa | 70 | 120 | |
| 悬臂梁冲击强度 | J/m | 60 | 110 | |
| 表二： PP矿纤增强典型数据 | ||||
| 性能 Performance |
单位 Unit |
PP+TD20% | PP+TD20%+5%B2 | |
| 拉伸强度 | MPa | 28 | 33 | |
| 弯曲强度 | MPa | 50 | 60 | |
| 悬臂梁冲击强度 | J/m | 50 | 40 | |
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注：上述数据为实验典型值，真实可靠。仅供参考，不作为正式质保承诺。 建议用量：可根据韧性要求，兼顾成本，适量增减(3-10%)。 包装及储运：25Kg牛皮纸袋内衬塑料袋装，按非危险品，在干燥条件下储运，避日光、雨淋。 |
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